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        鐵路背后的“鋼鐵俠”--雙35簡易站參建焦太鐵路

        文章來源:昌利建機發布時間:2017-06-13

        焦太鐵路穿過黃土廣泛覆蓋的山地高原,對混凝土的強度和質量都有更高的要求。鄭州昌利攪拌效率高,能耗低,能滿足各種型號的混凝土生產。

        太原至焦作鐵路作為河南省“米”字形快速鐵路的重要一環,是國家規劃的“八縱八橫”快速鐵路主要通道的重要組成部分,對完善國家路網結構、改善沿線群眾出行條件、促進區域經濟持續快速發展具有重要意義。

        該工程穿過黃土廣泛覆蓋的山地高原,對混凝土的強度和質量都有更高的要求。中鐵七局作為該項目部分工程的承建方,在混凝土攪拌設備的選擇上也是慎之又慎。

        鄭州昌利,作為專注工程攪拌機械域35年的裝備的企業,對混凝土攪拌站有深刻的理解,集中體現在高效、質量好、環保等方面,仿真優化物料運動攪拌速度技術。確保每罐完全勻質性攪拌,攪拌效率提高25%,能耗低20%,能滿足各種型號的混凝土生產。

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